소방청은 전기자동차의 수요가 증가함에 따라 사고 시 안전하고 체계적인 대응 활동을 위해 「전기자동차 사고대응 매뉴얼」을 발간한다고 밝혔다.

최근 3년간 우리나라의 전기자동차 등록 건수는 2017년에 25108대, 2018년 52756대, 2019년 89918대로 해마다 평균 1.9배의 증가세를 보이고 있다.(출처 : 국토부 통계)

소방청은 작년 한해 전기차 전체 차량 대수 대비 화재 사고율이 0.02%로 전체 차량 화재 사고율(0.02%)과 비슷한 것으로 나타났다. 따라서 전기차라고 해서 화재 위험이 높은 것은 아니지만 소방대원이 현장 활동을 할때 고압의 전류로 인한 2차 피해를 입을 수 있기에 이를 예방하기 위한 조치라고 설명했다.

이번 매뉴얼에는 현장 활동 시 소방대원의 안전 확보를 위해 국내에 보급되고 있는 전기자동차 32종에 대한 구조 방법, 구조 활동 시 주의사항 등을 이해하기 쉽게 구성했다.

이 매뉴얼에는 전기자동차 사고 대응 시 주의할 점으로 고전압 배터리로 인한 감전 위험성과 배터리의 폭발 및 내부 전해액 누출로 인한 2차 피해 가능성을 지적했다.

또한, 전원을 차단하기 위해서는 전기자동차의 전반적인 특성을 이해하고 차량 제조사별 구조와 배터리 위치 등을 알아야 한다고 설명하고 있다.

이에 따라 인명 구조나 화재 진압을 할 때 절연 성능이 있는 개인 안전장비를 착용하고 전원 차단 등 안전 조치를 실시하도록 했다.

소방청은 매뉴얼을 현장에서 곧바로 확인할 수 있도록 스마트폰 어플로도 제작하여 보급할 계획이다.

김일수 119구조구급국장은 “최근 전기자동차의 보급이 늘어나는 추세이기 때문에 매뉴얼을 통해 신속한 소방 활동은 물론 대원들의 안전도 강화될 것으로 기대한다고 말했다.

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